O projeto de ampliação e modernização do porto de La Guaira foi assinado em agosto de 2011, um projeto de concepção/construção. Iniciado em 2 de dezembro do mesmo ano, no valor de US $ 398 milhões.
A expansão do cais oeste do Porto de La Guaira foi uma obra construída em apenas 30 meses, com o objetivo de criar um terminal avançado que pudesse receber navios pós-panamax. Para o desenvolvimento deste projeto a incorporação de quadros venezuelanos foi um valor primordial, mais de 5000 trabalhadores foram integrados no processo.
Estudos anteriores e Campanha de Pesquisa.
Execução de Engenharia Básica e Engenharia de Detalhe.
Planejamento e estratégia.
Procura e Construção.
Transferência e Treinamento de Tecnologia.
A formação e incorporação de quadros locais no projeto representou um valor fundamental para aumentar a produtividade e beneficiar a orientação e visão do trabalho.
Mais de 5000 trabalhadores foram incorporados ao projeto de expansão e modernização do Porto de La Guaira, validando a capacidade de talentos locais.
O projeto consistiu em ganhar 150.000 m2 de terra para o mar, um espaço comparado a 15 campos de futebol. A construção de um novo pátio de contentores, um prédio de operações, uma oficina de reparos e todos os mais modernos equipamentos de operação portuária: 6 gruas STS (Ship to shore); 15 gruas de pátio RTG; 2 Reach Stacker; 6 forklifts; 32 tratores de terminais e 40 caminhões trator.
Em 2014, a empresa Teixeira Duarte entregou ao Governo Bolivariano da Venezuela, nas mãos do presidente Nicolás Maduro, o terminal que foi completamente concluído. Tornando-se uma das obras mais importantes da Venezuela nos últimos 40 anos, concluída dentro do prazo inicialmente estimado.